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需求淡季來臨,為什么鋼材價格還在漲?

作者:北方一龍     發(fā)布日期: 2021-06-09     二維碼分享

需求淡季來臨,為什么鋼材價格還在漲? 新疆小編來為你解答

一、行情回顧

1、本周上海鋼材市場情況

本周上海建材價格大幅拉升,截至6月4日,西本指數(shù)報在5260,較上..上漲190。

市場反饋,周初開市,上海建材報價..推高,累計漲幅逾200元/噸;價格拉高后,終端采購積極性下降。周中起,陰雨天氣交替,市場成交受阻,現(xiàn)貨價格呈小幅回調(diào)。周四以后,隨著低位資源成交好轉(zhuǎn),期貨市場拉升,現(xiàn)貨價格止跌反彈。雖然本周螺紋鋼庫存延續(xù)下滑之勢,但降幅環(huán)比收窄,表明全國市場供需形勢呈現(xiàn)一定變化。

3、全國市場方面

根據(jù)監(jiān)控的數(shù)據(jù)顯示,本周國內(nèi)鋼材價格整體上行,具體來看:

北京市場:本周北京市場現(xiàn)貨價格震蕩上行,周環(huán)比漲幅120元/噸左右?,F(xiàn)河北鋼鐵HRB400EФ12-Ф14mm螺紋5300-5450元/噸,HRB400EФ16mm螺紋5450元/噸左右,HRB400EФ18-25mm大螺紋5180-5220元/噸;HRB400Ф8-10mm盤螺報價5450-5470元/噸。

本周初,市場價格快速回升,累計漲幅160-180元/噸,但漲價并未帶動交易回暖;隨后,現(xiàn)貨價格震蕩回落40-50元/噸;周四以后,在期貨市場帶動下,市場止跌趨穩(wěn)。本周上游到貨正常,終端需求放緩,社會庫存由降轉(zhuǎn)升,螺紋鋼增倉1.5萬噸至47萬噸左右??紤]到實際需求下降,商家心態(tài)搖擺,但鋼廠處于強勢,預(yù)計下周北京市場震蕩運行。

杭州市場:本周杭州市場劇烈波動,現(xiàn)沙鋼16-25mm螺紋鋼主流報價在5060元/噸,永鋼、中天等同規(guī)格資源5040-5050元/噸;永鋼、中天、沙鋼等盤螺價格5700元/噸左右;合格品螺紋售價在4930-4980元/噸,盤螺5450元/噸左右。

周初,杭州市場報價大幅拉升;周中,終端采購平緩,但期貨市場劇烈震蕩,杭州現(xiàn)貨價格緊隨期貨波動。庫存方面,目前杭州螺紋鋼庫存量82.7萬噸,周環(huán)比下降4.5萬噸。目前,杭州市場價格較低位明顯反彈,預(yù)計后期還會波動,但上行空間縮小。

廣州市場:本周廣州市場建材價格震蕩運行?,F(xiàn)螺紋鋼韶鋼Ф18-25mmHRB400E規(guī)格資源主流報價在5270元/噸,廣鋼、冷鋼、裕豐、粵鋼、湘鋼HRB400EФ18-25mm規(guī)格資源報價在5250-5270元/噸;韶鋼HPB300Ф6-10mm高線主流價格5540-5600元/噸;廣鋼、珠海粵鋼、湘鋼同規(guī)格高線售價5430-5570元/噸。湘鋼、萍鋼Ф8-10mmHRB400盤螺報價5480-5520元/噸。

周一早盤,本地主導(dǎo)鋼廠積極拉漲,市場報價整體跟漲;周二以后,需求持續(xù)低迷,市場價格轉(zhuǎn)跌;周四至周五,疫情影響交易,市場報價止跌回穩(wěn)。庫存方面,截止6月2日,廣州主流倉庫建材庫存總量為120.71萬噸,較上周減少2.73萬噸,較去年同期減少32.31萬噸;其中螺紋鋼庫存76.61萬噸,較上周增加1.37萬噸,較去年同期減少33.13萬噸;線材(盤螺)44.1萬噸,較上周減少4.1萬噸,較去年同期增加0.82萬噸。從庫存變化看,本周廣州地區(qū)需求受到抑制。綜合來看,華南地區(qū)汛期多雨,廣州疫情管控加碼,短期內(nèi)市場價格難有提振,預(yù)計下周廣州市場弱勢整理。


二、成本分析

1、本周鋼廠調(diào)價

受前期市場大幅下跌影響,本周國內(nèi)各地區(qū)主導(dǎo)鋼廠出廠價格皆有不同程度的補跌。各地出廠價大幅下調(diào)后,市場倒掛情況有所緩和。

2、原材料

本周國內(nèi)原料價格漲跌互現(xiàn),具體來看:

鋼坯市場:本周國內(nèi)鋼坯價格回漲,截止發(fā)稿,唐山普方坯含稅價報5000元/噸,較上..大漲200元/噸,較上月末價格持平。進入6月份,下游軋鋼企業(yè)陸續(xù)復(fù)產(chǎn),對鋼坯需求快速回升,鋼坯現(xiàn)貨庫存下降,供需矛盾再次顯現(xiàn),市場炒作升溫。不過,當前調(diào)坯企業(yè)處于微利,對鋼坯高價有所抵觸。預(yù)計下周國內(nèi)鋼坯價格上下空間不大。

焦炭市場:本周國內(nèi)焦炭市場震蕩運行,..輪提降120元/噸尚未..落實。在供應(yīng)端,當前焦企開工率穩(wěn)定,市場投機需求減少,焦炭供應(yīng)趨于寬松,部分焦企廠內(nèi)庫存累積。在需求端,鋼企利潤明顯收窄,對焦炭價格有下調(diào)意愿,基本按需采購為主。本周山東、河北主流鋼企率先開啟首輪提降,但尚未..得到落實??紤]到當前焦炭市場供應(yīng)邊際趨于寬松,且鋼、焦企業(yè)利潤失衡,預(yù)計下周國內(nèi)焦炭市場偏弱運行。

廢鋼市場:受成材價格快速反彈驅(qū)動,本周國內(nèi)廢鋼市場止跌反彈,各區(qū)域累計反彈幅度50-400元/噸。具體表現(xiàn)為:華東市場,沙鋼廢鋼價格暫穩(wěn),其它鋼廠根據(jù)自身到貨情況調(diào)高價格50-80元/噸不等。前期跌幅明顯的福建、江西地區(qū)出現(xiàn)300元/噸的大幅回升。華北市場,鋼企收廢難度加大,廢鋼價格繼續(xù)反彈100元/噸左右??紤]到當前鋼企利潤大幅收窄,且后市成材需求力度下降,鋼廠減產(chǎn)及檢修預(yù)期增加,預(yù)計下周國內(nèi)廢鋼市場小幅震蕩。

鐵礦石市場:本周進口礦價格止跌反彈,截止6月3日,普氏62%鐵礦石指數(shù)211.2美元/噸,周環(huán)比上漲23.55美元/噸。目前,原料成本較高,大部分鋼企盈利水平有限,采購表現(xiàn)謹慎,補庫積極性不高,成交多集中在PB粉、卡粉等中高品位礦。另外,部分鋼企6月份安排常規(guī)產(chǎn)線檢修,近期鐵礦石期貨出現(xiàn)調(diào)整,預(yù)計下周進口礦價格震蕩回調(diào)。

海運市場:6月3日,波羅的海干散貨運價指數(shù)(BDI)收報2472點,較上周同期下調(diào)216點,跌幅8 %。5月28日,上海航運交易所發(fā)布的中國沿海(散貨)綜合運價指數(shù)報收1295.46點,較5月21日下調(diào)5%。6月3日,上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收999.55點;6月2日,沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收1186.31點。預(yù)計下周BDI指數(shù)延續(xù)回調(diào)走勢。

三、供給和需求分析

數(shù)據(jù)顯示,本周國內(nèi)需求環(huán)比回升,不同區(qū)域表現(xiàn)呈現(xiàn)差異。周初,受行情大幅推漲提振,終端采購積極性提高,成交表現(xiàn)為集中放量;周中,南方地區(qū)受雨季影響,成交受阻。臨近..,市場備貨需求再度釋放,成交情況不錯。不過,隨著前期積壓的需求釋放完畢,后期國內(nèi)終端需求很難保持上升態(tài)勢,預(yù)計下周需求端有所收斂。

庫存方面,本周滬市螺紋鋼庫存44.79萬噸,環(huán)比上周下降3.72萬噸;從全國庫存統(tǒng)計來看,主要城市螺紋鋼庫存環(huán)比下降16.02萬噸,線材庫存環(huán)比下降7.82萬噸。本周國內(nèi)建材庫存延續(xù)下降態(tài)勢,但社會庫存降幅明顯收窄。目前部分地區(qū)需求表現(xiàn)良好,可持續(xù)性明顯不足,后期庫存去化難度將加大。同時,本周螺紋鋼產(chǎn)量小幅上升,表明鋼廠仍有一定利潤空間。隨著供需雙向出現(xiàn)變化,庫存重新累積為時不遠。


四、消息方面

1. 統(tǒng)計局:5月中國PMI為51%

5月份,中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為51.0%,微低于上月0.1個百分點,繼續(xù)位于臨界點以上,制造業(yè)保持平穩(wěn)擴張。從分類指數(shù)看,在構(gòu)成制造業(yè)PMI的5個分類指數(shù)中,生產(chǎn)指數(shù)和新訂單指數(shù)均高于臨界點,原材料庫存指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)和供應(yīng)商配送時間指數(shù)均低于臨界點。

2.海外供需不平衡仍在延續(xù),出口在短期內(nèi)將維持韌性

4月底以來,..整體疫情形勢雖有所好轉(zhuǎn),但海外制造業(yè)恢復(fù)仍需時間,短期內(nèi)海外對我國出口商品的高需求仍在延續(xù)。多家機構(gòu)表示,我國出口在短期內(nèi)仍存在一定的韌性。

3. 5月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)55.8%

中國物流與采購聯(lián)合會2日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,5月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為55.8%,較上月回落1.5個百分點,物流業(yè)務(wù)活動繼續(xù)保持活躍。分析認為,5月份,物流業(yè)景氣指數(shù)在擴張區(qū)間高位回調(diào),反映出物流業(yè)務(wù)活動繼續(xù)保持活躍,但增勢略有趨穩(wěn)。從指數(shù)上看,物流業(yè)務(wù)量和訂單量增速放緩,庫存指數(shù)回落,資金周轉(zhuǎn)率下降,固定資產(chǎn)投資完成情況較好,物流行業(yè)從業(yè)人員就業(yè)穩(wěn)定,業(yè)務(wù)活動預(yù)期保持較高水平!

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